Desde a perspectiva da conversión de enerxía, preferimos que o motor teña un maior factor de potencia e un maior nivel de eficiencia.

Baixo a orientación das políticas de aforro de enerxía e redución de emisións, a alta eficiencia converteuse na busca común dos fabricantes de motores e de todos os consumidores de motores.Varias tecnoloxías relacionadas co aforro de enerxía foron moi valoradas.Algúns internautas fixeron unha pregunta: se o motor é eficiente, volverá a diminuír o factor de potencia do motor?

O sistema do motor consome potencia activa e potencia reactiva, e o factor de potencia do motor é a relación entre a potencia útil e a potencia aparente total.Canto maior sexa o factor de potencia, maior será a relación entre a potencia útil e a potencia total, e máis eficiente será o funcionamento do sistema.O factor de potencia avalía a capacidade e o nivel do motor para absorber enerxía eléctrica.A eficiencia do motor reflicte a capacidade do produto do motor para converter a enerxía eléctrica absorbida en enerxía mecánica e é o nivel de rendemento do propio motor.

A fonte de excitación do motor de indución é a entrada de enerxía eléctrica polo estator.O motor debe funcionar nun estado de factor de potencia de histérese, que é un estado de cambio, que é moi baixo sen carga e aumenta a 0,80-0,90 ou superior a plena carga.Cando a carga aumenta, a potencia activa aumenta, aumentando así a relación entre a potencia activa e a potencia aparente.Polo tanto, ao seleccionar e combinar o motor, debe considerarse a taxa de carga adecuada.

En comparación cos motores de indución, os motores síncronos de imáns permanentes teñen valores de eficiencia moito máis altos.con cargas lixeiras, e os seus rangos de operación de alta eficiencia son amplos.A taxa de carga está no intervalo do 25% ao 120% e a eficiencia é superior ao 90%.A eficiencia nominal dos motores síncronos de imáns permanentes pode alcanzar Os requisitos de eficiencia enerxética do estándar nacional actual de nivel 1, esta é a maior vantaxe dos motores síncronos de imáns permanentes en comparación cos motores asíncronos en termos de aforro de enerxía.

Para os motores eléctricos, o factor de potencia e a eficiencia son dous indicadores de rendemento que caracterizan as características do motor.Canto maior sexa o factor de potencia, maior será a taxa de utilización da fonte de alimentación, que tamén é a razón pola que o país limita o factor de potencia dos produtos eléctricos e pouco ten que ver co usuario do motor.Canto maior sexa a eficiencia do motor, menor será a perda do propio motor e menor será o consumo de enerxía, que está directamente relacionado co custo da electricidade dos consumidores do motor.Para os motores de indución, a relación de carga adecuada é un factor clave para mellorar o nivel de eficiencia do motor, que tamén é un problema ao que se debe prestar atención no proceso de adaptación do motor.