O 24 de outubro de 2021, o sitio web do Consello de Estado publicou o "Plan de acción para alcanzar o pico de carbono antes de 2030" (en diante denominado "Plan"), que estableceu os principais obxectivos do "14º Plan Quinquenal" e o "15º Plan quinquenal". Plan anual”: para 2025 A proporción do consumo nacional de enerxía non fósil alcanzará preto do 20%, o consumo de enerxía por unidade de PIB caerá un 13,5% en comparación con 2020 e as emisións de dióxido de carbono por unidade de PIB reduciranse nun 18% en comparación con 2020, sentando unha base sólida para acadar o pico de carbono.Para 2030, a proporción de consumo de enerxía non fósil alcanzará preto do 25%, a emisión de dióxido de carbono por unidade de PIB caerá máis do 65% en comparación con 2005 e o obxectivo de alcanzar o pico do carbono para 2030 alcanzarase con éxito.

(1) Requisitos para o desenvolvemento da enerxía eólica.

A tarefa 1 require un desenvolvemento vigoroso de novas fontes de enerxía.Promover amplamente o desenvolvemento a grande escala e o desenvolvemento de alta calidade da enerxía eólica e da xeración de enerxía solar.Unirse á igual énfase na terra e no mar, promover o desenvolvemento coordinado e rápido da enerxía eólica, mellorar a cadea da industria da enerxía eólica offshore e fomentar a construción de bases de enerxía eólica offshore.En 2030, a capacidade total instalada de enerxía eólica e solar alcanzará máis de 1.200 millóns de quilovatios.

Na tarefa 3, requírese promover o pico de carbono da industria de metais non férreos.Consolidar os logros na resolución de exceso de capacidade de aluminio electrolítico, implementar estritamente a substitución de capacidade e controlar estritamente a nova capacidade.Promover a substitución da enerxía limpa e aumentar a proporción de enerxía hidráulica, eólica, solar e outras aplicacións.

(2) Requisitos para o desenvolvemento hidroeléctrico.

Na tarefa 1, é necesario desenvolver enerxía hidroeléctrica segundo as condicións locais.Promover a sinerxía e a complementariedade da enerxía hidroeléctrica, eólica e da xeración de enerxía solar na rexión suroeste.Coordinar o desenvolvemento da enerxía hidroeléctrica e a protección ecolóxica, e explorar o establecemento dun mecanismo de compensación para a protección ecolóxica no desenvolvemento dos recursos hidroeléctricos.Durante o período do "14º Plan Quinquenal" e do "15º Plan Quinquenal", a capacidade instalada de enerxía hidroeléctrica recentemente engadida foi duns 40 millóns de quilovatios, e estableceuse basicamente o sistema de enerxía renovable baseado principalmente na enerxía hidroeléctrica na rexión suroeste.

(3) Mellora das normas de eficiencia enerxética do motor.

Na tarefa 2, é necesario promover o aforro enerxético e a mellora da eficiencia dos principais equipos consumidores de enerxía.Concéntrase en equipos como motores, ventiladores, bombas, compresores, transformadores, intercambiadores de calor e caldeiras industriais para mellorar de forma integral os estándares de eficiencia enerxética.Establecer un mecanismo de incentivo e limitación orientado á eficiencia enerxética, promover produtos e equipos avanzados e eficientes e acelerar a eliminación de equipos atrasados ​​e ineficientes.Reforzar a revisión do aforro enerxético e a supervisión diaria dos principais equipos que usan enerxía, reforzar a xestión de toda a cadea de produción, operación, vendas, uso e desguace e reprimir as violacións das leis e regulamentos para garantir que os estándares de eficiencia enerxética e os requisitos de aforro de enerxía están totalmente implementados.

(4) O lanzamento de vehículos eléctricos.

A tarefa 5 pide acelerar a construción de infraestruturas de transporte verde.O concepto verde e de baixa emisión de carbono aplícase durante todo o proceso de planificación, construción, operación e mantemento da infraestrutura de transporte para reducir o consumo de enerxía e as emisións de carbono ao longo do ciclo de vida.Realizar unha mellora e transformación ecolóxica da infraestrutura de transporte, facer un uso xeral de recursos como liñas de canles de transporte integrales, terra e espazo aéreo, aumentar a integración das costas, ancoraxes e outros recursos e mellorar a eficiencia de utilización.Promover ordenadamente a construción de infraestruturas como pilas de carga, redes eléctricas de apoio, estacións de reabastecemento (gasolineira) e estacións de reabastecemento de hidróxeno, e mellorar o nivel das infraestruturas de transporte público urbano.Para 2030, os vehículos e equipos dos aeroportos de transporte civil esforzaranse por estar totalmente electrificados.

O pico de carbono e a neutralidade de carbono son accións nacionais a nivel nacional.Xa sexa un fabricante de motores ou un consumidor, temos a responsabilidade e a obriga de traballar de forma activa para promover a consecución dos obxectivos do programa con accións prácticas.

Por Jessica