Paso a pasos de 86 mm de alta fiabilidade

Debido ao progreso tecnolóxico, a integración está a ocupar o mercado de control de motores.Os motores de CC sen escobillas (BLDC) e os motores síncronos de imán permanente (PMSM) de varios tamaños e densidades de potencia están a substituír rapidamente as topoloxías de motores, como a indución de CA/CC cepillado e CA.
O motor de CC sen escobillas/o motor síncrono de imán permanente ten a mesma estrutura mecánicamente, excepto o enrolamento do estator.Os seus enrolamentos do estator adoptan diferentes estruturas xeométricas.O estator sempre está oposto ao imán do motor.Estes motores poden proporcionar un alto par a baixa velocidade, polo que son moi axeitados para aplicacións de servomotor.
Os motores de CC sen escobillas e os motores síncronos de imán permanente non necesitan escobillas e conmutadores para accionar os motores, polo que son máis eficientes e fiables que os motores con escobillas.
O motor de CC sen escobillas e o motor síncrono de imán permanente usan un algoritmo de control de software en lugar de escobilla e conmutador mecánico para que o motor funcione.
A estrutura mecánica do motor DC sen escobillas e do motor síncrono de imán permanente é moi sinxela.Hai un enrolamento electromagnético no estator non xiratorio do motor.Fabricado en rotor con imán permanente.O estator pode estar dentro ou fóra, e sempre está oposto ao imán.Pero o estator é sempre unha parte fixa, mentres que o rotor é sempre unha parte móbil (xiratoria).
O motor de CC sen escobillas pode ter 1, 2, 3, 4 ou 5 fases.Os seus nomes e os seus algoritmos de condución poden ser diferentes, pero son esencialmente sen escobillas.
Algúns motores de CC sen escobillas teñen sensores, que poden axudar a obter a posición do rotor.O algoritmo do software usa estes sensores (sensores Hall ou codificadores) para axudar á conmutación do motor ou á rotación do motor.Estes motores de CC sen escobillas con sensores son necesarios cando a aplicación necesita ser iniciada con alta carga.
Se o motor de CC sen escobillas non ten sensor para obter a posición do rotor, utilízase o modelo matemático.Estes modelos matemáticos representan algoritmos sen sensores.No algoritmo sen sensor, o motor é o sensor.
En comparación co motor de escobillas, o motor DC sen escobillas e o motor síncrono de imán permanente teñen algunhas vantaxes importantes do sistema.Poden usar o esquema de conmutación electrónica para conducir o motor, o que pode mellorar a eficiencia enerxética entre un 20% e un 30%.
Hoxe en día, moitos produtos requiren unha velocidade variable do motor.Estes motores requiren modulación de ancho de pulso (PWM) para cambiar a velocidade do motor.A modulación de ancho de pulso proporciona un control preciso da velocidade do motor e do par e pode realizar unha velocidade variable.