Motor BLF5782 con engrenaxe sen fin NMRV30

Nos últimos anos, cos requisitos xerais do estado para o control de baixas emisións de carbono e de aforro de enerxía, o aforro de enerxía do motor sempre foi un obxecto de control necesario, especialmente para a eficiencia enerxética do motor cunha gran cantidade e unha ampla gama, que foi promovido eficazmente na industria do motor mediante requisitos estándar obrigatorios e algunhas políticas de incentivos.O estándar obrigatorio representado por GB18613, GB30253 e GB30254 tamén estipula, respectivamente, os requisitos obrigatorios para os indicadores de eficiencia doutros dous tipos de motores.
No proceso de implementación da norma real, pode haber algunhas contradicións numéricas entre as condicións técnicas dos produtos de motor e as normas obrigatorias, e a regulación dos indicadores de eficiencia.A razón deste resultado reside máis na data de emisión das condicións técnicas dos produtos de motor e no cruce horario cos requisitos das normas obrigatorias.Ao atoparse con tales problemas, a eficiencia enerxética real dos produtos do motor debe mellorarse baixo a premisa de cumprir os requisitos das normas obrigatorias, é dicir, o control debe realizarse baixo a premisa de cumprir a alta eficiencia e o principio de alta pero non. debe adoptarse baixo.
Recentemente, na supervisión e comprobación puntual dos motores eléctricos na provincia de Guizhou, é obviamente inapropiado xulgar a cualificación só segundo as condicións técnicas dos produtos, ignorando os requisitos das normas obrigatorias.
En outubro de 2022, o sitio web do Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información publicou 14 estándares de motor, dos cales 8 foron revisados.A denominación dos motores nalgúns estándares incorporou os requisitos de eficiencia enerxética do motor, é dicir, está en liña cos estándares IE.Ademais dos requisitos obrigatorios publicados para a eficiencia dos motores, estase a controlar progresivamente a eficiencia enerxética doutros motores, é dicir, a mellora da eficiencia dos motores estipulase mediante o acordo de condicións técnicas.Por exemplo, as especificacións técnicas dos motores asíncronos trifásicos da serie YE2 (IP23) e dos motores asíncronos trifásicos trifásicos resistentes á corrosión química para exteriores e exteriores das series YE2-W e YE2-WF esixen que a eficiencia destes motores alcance a eficiencia enerxética IE2. nivel.
Desde a perspectiva do desenvolvemento a longo prazo, mellorar a eficiencia do motor é a misión histórica dos fabricantes de motores e unha forma eficaz de abrir o mercado do motor.Aínda que hai algunhas cousas boas e malas no mercado do motor na actualidade, os departamentos pertinentes eliminarán aínda máis o mercado mediante algunhas medidas de control eficaces e estandarizarán a equidade dos produtores e usuarios de motores.