Como xulgar se o motor de imán permanente está desmagnetizado

Nos últimos anos, os compresores de aire de parafuso de frecuencia variable de imán permanente foron confiados por cada vez máis clientes debido á súa alta eficiencia, aforro de enerxía e presión estable.Non obstante, os fabricantes de motores de imán permanente no mercado son desiguais.Se a selección non é adecuada, pode provocar o risco de perda do motor de imán permanente.Unha vez que o motor de imán permanente perde o seu magnetismo, basicamente temos que substituír o motor, o que leva a elevados custos de mantemento.Como xulgar se o motor de imán permanente perdeu magnetismo?

1. Cando a máquina comeza a funcionar, a corrente é normal.Despois dun período de tempo, a corrente faise máis grande.Despois de moito tempo, informará de que o inversor está sobrecargado.En primeiro lugar, cómpre asegurarse de que a selección do inversor do fabricante do compresor de aire é correcta e, a continuación, confirmar se se modificaron os parámetros do inversor.Se non hai ningún problema con ambos, debes xulgar polo EMF traseiro, desconectar a cabeza e o motor e realizar a identificación de carga de aire, operación sen carga á frecuencia nominal, a tensión de saída neste momento é a electromotriz posterior. forza, se é inferior á forza electromotriz traseira na placa de identificación do motor en máis de 50 V, pódese determinar a desmagnetización do motor.

2. A corrente de funcionamento do motor de imán permanente xeralmente superará o valor nominal despois da desmagnetización.Aquelas condicións que só informan de sobrecarga ou ocasionalmente informan de sobrecarga a baixa ou alta velocidade xeralmente non son causadas pola desmagnetización.

3. A desmagnetización do motor de imán permanente leva un tempo determinado, algúns meses ou mesmo un ou dous anos, se o fabricante selecciona o modelo incorrecto e fai que se informe da sobrecarga actual, non pertence á desmagnetización do motor.

4. Causas da desmagnetización motora
-O ventilador de refrixeración do motor é anormal, o que provoca unha alta temperatura do motor
-O motor non está equipado con dispositivo de protección da temperatura
-A temperatura ambiente é demasiado alta
-Deseño motor non razoable

Informado por Jessica


Hora de publicación: 13-09-2021