Moitas aplicacións de BLDC requiren un alto par de arranque.As características de alto par e velocidade dos motores de CC permítenlles facer fronte a un alto par resistivo, absorber facilmente aumentos repentinos de carga e adaptarse á carga coa velocidade do motor.Os motores de corrente continua son ideais para lograr a miniaturización desexada polos deseñadores e ofrecen unha maior eficiencia en comparación con outras tecnoloxías de motores.Escolla un motor de transmisión directa ou un motorreductor en función da potencia dispoñible requirida, dependendo da velocidade desexada.As velocidades de 1000 a 5000 rpm impulsan directamente o motor, por debaixo de 500 rpm selecciónase un motorreductor e a caixa de cambios elíxese en función do par máximo recomendado en estado estacionario.
Un motor de corrente continua consiste nunha armadura enrollada e un conmutador con escobillas que interactúan cos imáns da carcasa.Os motores de corrente continua adoitan ter unha estrutura completamente pechada.Teñen unha curva de velocidade-par recta cun alto par de arranque e baixa velocidade sen carga, e poden funcionar con enerxía continua ou tensión de liña CA a través dun rectificador.

Os motores de CC teñen unha eficiencia do 60 ao 75 por cento e as escobillas deben revisarse regularmente e substituírse cada 2.000 horas para maximizar a vida útil do motor.Os motores de corrente continua teñen tres vantaxes principais.En primeiro lugar, funciona cunha caixa de cambios.En segundo lugar, pode funcionar con corrente continua sen control.Se é necesario axustar a velocidade, hai outros controis dispoñibles e son económicos en comparación con outros tipos de control.En terceiro lugar, para aplicacións sensibles ao prezo, a maioría dos motores de CC son boas opcións.
O engranaxe dos motores de CC pode ocorrer a velocidades inferiores a 300 rpm e pode causar perdas de enerxía significativas a voltaxes rectificadas de onda completa.Se se utiliza un motorreductor, o alto par de arranque pode danar o reductor.Debido ao efecto da calor sobre os imáns, a velocidade sen carga aumenta a medida que aumenta a temperatura do motor.A medida que o motor arrefría, a velocidade volverá á normalidade e o par de parada do motor "quente" redúcese.Idealmente, a eficiencia máxima do motor producirase ao redor do par operativo do motor.
En conclusión
A desvantaxe dos motores de corrente continua son as escobillas, son caras de manter e xeran algo de ruído.A fonte do ruído son os cepillos en contacto co conmutador xiratorio, non só o ruído audible, senón o pequeno arco xerado ao contactar e as interferencias electromagnéticas.(EMI) forma "ruído" eléctrico.En moitas aplicacións, os motores de corrente continua con escobillas poden ser unha solución fiable.