No ambiente de alta e baixa temperatura, as características do dispositivo e os indicadores do sistema de motor de imán permanente cambian moito, o modelo e os parámetros do motor son complexos, a non linealidade e o grao de acoplamento aumentan e a perda do dispositivo de potencia cambia moito.Non só a análise de perdas do condutor e a estratexia de control do aumento da temperatura son complexas, senón que tamén o control de operación de catro cuadrantes é máis importante, e o deseño do controlador de accionamento convencional e a estratexia de control do sistema do motor non poden satisfacer os requisitos do ambiente de alta temperatura.

O controlador de unidade de deseño convencional funciona a unha temperatura ambiente relativamente estable e raramente considera indicadores como a masa e o volume.Non obstante, en condicións de traballo extremas, a temperatura ambiente varía nun amplo rango de temperaturas de -70 a 180 °C e a maioría dos dispositivos de enerxía non se poden iniciar a esta baixa temperatura, o que provoca un fallo na función do controlador.Ademais, limitado pola masa total do sistema de motor, o rendemento de disipación de calor do controlador de unidade debe reducirse moito, o que á súa vez afecta o rendemento e a fiabilidade do controlador de unidade.

En condicións de temperatura ultra alta, SPWM maduro, SVPWM, métodos de control vectorial e outras perdas de conmutación son grandes e as súas aplicacións son limitadas.Co desenvolvemento da teoría de control e da tecnoloxía de control totalmente dixital, varios algoritmos avanzados como avance de velocidade, intelixencia artificial, control difuso, rede de neuronas, control de estrutura variable en modo deslizante e control caótico están dispoñibles no servocontrol do motor de imán permanente moderno.aplicación exitosa.

Para o sistema de control do motor de imán permanente nun ambiente de alta temperatura, é necesario establecer un modelo integrado de convertidor de motor baseado no cálculo do campo físico, combinar estreitamente as características dos materiais e dispositivos e realizar unha análise de acoplamento de circuíto de campo considerar o impacto ambiental no motor.A influencia das características do sistema e o uso completo da tecnoloxía de control moderna e tecnoloxía de control intelixente poden mellorar a calidade de control integral do motor.Ademais, os motores de imáns permanentes que traballan en ambientes duros non son fáciles de substituír e están en condicións de funcionamento a longo prazo, e os parámetros ambientais externos (incluídos: temperatura, presión, velocidade e dirección do fluxo de aire, etc.) cambian de forma complexa, polo que o motor Seguimento das condicións de funcionamento do sistema.Polo tanto, é necesario estudar a tecnoloxía de deseño do controlador de accionamento de alta robustez do motor de imán permanente baixo a condición de perturbación do parámetro e perturbación externa.

Jessica