1. Use motores de aforro enerxético e motores de alta eficiencia para reducir diversas perdas

En comparación cos motores normais, a selección de motores de aforro enerxético e de alta eficiencia simplificou o deseño xeral, seleccionaron bobinados de cobre de alta calidade e chapas de aceiro de silicio, o que reduciron varias perdas, reduciu as perdas entre un 20% e un 30% e aumentou a eficiencia en 2% a 7%;O período de recuperación é xeralmente de 1 a 2 anos ou algúns meses.En comparación, a eficiencia dos motores de alta eficiencia é un 0,413% superior á dos motores da serie J02.Polo tanto, é imperativo substituír o motor antigo por un motor de alta eficiencia

2. Seleccione un motor con capacidade de motor adecuada

Selección axeitada da capacidade do motor para conseguir o aforro enerxético, fixéronse as seguintes disposicións para as tres áreas de funcionamento dos motores asíncronos trifásicos: as taxas de carga entre o 70% e o 100% son áreas de funcionamento económico;índices de carga entre o 40% e o 70% son áreas xerais de operación;A taxa de carga inferior ao 40% é unha área de operación non económica.A selección incorrecta da capacidade do motor provocará sen dúbida un desperdicio de enerxía eléctrica.Polo tanto, usar un motor axeitado para mellorar o factor de potencia e a taxa de carga pode reducir a perda de enerxía e aforrar enerxía eléctrica.,

3. Use cuñas magnéticas para reducir a perda de ferro sen carga

4. Use o dispositivo de conversión automática Y/△ para resolver o fenómeno do desperdicio de enerxía

5. O factor de potencia e a compensación de potencia reactiva do motor reducen a perda de potencia

O factor de potencia e a compensación de potencia reactiva do motor melloran o factor de potencia e reducen a perda de potencia é o obxectivo principal da compensación de potencia reactiva.O factor de potencia é igual á relación entre a potencia activa e a potencia aparente.Xeralmente, un factor de potencia baixo provocará unha corrente excesiva.Para unha carga determinada, cando se temporiza a tensión de alimentación, canto menor sexa o factor de potencia, maior será a corrente.Polo tanto, o factor de potencia debe ser o máis alto posible para aforrar enerxía.

6. A regulación da velocidade do líquido do motor de enrolamento e a tecnoloxía de regulación da velocidade de resistencia ao líquido axudan a non conseguir ningunha regulación de velocidade

A tecnoloxía de control da velocidade do líquido do motor de enrolamento e do control da velocidade da resistencia ao líquido desenvólvese en base ao arrancador de resistencia ao líquido do produto tradicional.O propósito de non regular a velocidade aínda se consegue cambiando o tamaño da separación da placa para axustar o tamaño da resistencia.Isto fai que teña un bo rendemento inicial ao mesmo tempo.Leva moito tempo energizado, o que provoca o problema da calefacción.Debido á estrutura especial e ao sistema de intercambio de calor razoable, a súa temperatura de traballo está limitada a unha temperatura razoable.A tecnoloxía de control de velocidade de resistencia líquida para motores de bobinado foi rapidamente promovida polo seu traballo fiable, fácil instalación, gran aforro de enerxía, fácil mantemento e baixo investimento.Para algúns requisitos de precisión de control de velocidade, os requisitos do intervalo de velocidade non son amplos e o axuste de velocidade dos motores de tipo ferida, como ventiladores, bombas de auga e outros equipos con motores asíncronos de tipo ferida de tamaño grande e mediano, mediante o control de velocidade do líquido, son pouco frecuentes. efecto é significativo.

Informado por Jessica