Como compoñente central do novo vehículo enerxético, o sistema de propulsión eléctrica ten un impacto importante na potencia, a economía, o confort, a seguridade e a vida útil do vehículo.

No sistema de accionamento eléctrico, o motor úsase como núcleo do núcleo.O rendemento do motor determina en gran medida o rendemento do vehículo.Na actualidade, en canto ás necesidades de industrialización, o baixo custo, a miniaturización e a intelixencia son as principais prioridades.

Hoxe, imos dar un ollo ao concepto e definición da nova tecnoloxía de motor: motor de fío plano, e que vantaxes ten o motor de fío plano en comparación co motor de fío redondo tradicional.

As principais vantaxes dos motores de fío plano son o seu pequeno tamaño, alta eficiencia, forte condutividade térmica, baixa temperatura e baixo ruído.

O interior do motor de fío plano é máis compacto e ten menos ocos, polo que a área de contacto entre o fío plano e o fío plano é maior, e a disipación de calor e a condución da calor son mellores;ao mesmo tempo, o contacto entre o enrolamento e a ranura do núcleo é mellor e a condución da calor é mellor.

Sabemos que o motor é moi sensible á disipación de calor e á temperatura, e que a mellora da disipación da calor tamén provoca unha mellora no rendemento.

Nalgúns experimentos, a través da simulación de campo de temperatura, conclúese que o aumento de temperatura do motor de fío plano co mesmo deseño é un 10% inferior ao do motor de fío redondo.Ademais dun mellor rendemento térmico, pódense mellorar algunhas outras propiedades, incluídas as relacionadas coa temperatura.

NVH tamén é un dos temas candentes da propulsión eléctrica actual.O motor de fío plano pode facer que a armadura teña unha mellor rixidez e pode suprimir o ruído da armadura.

Ademais, tamén se pode usar un tamaño de muesca relativamente pequeno para reducir eficazmente o par de engranaxe e reducir aínda máis o ruído electromagnético do motor.

O extremo refírese á parte do fío de cobre fóra da ranura.O fío de cobre na ranura desempeña un papel no traballo do motor, mentres que o extremo non contribúe á saída real do motor, senón que só xoga un papel na conexión do fío entre a ranura e a ranura..

O motor de fío redondo tradicional debe deixar unha longa distancia ao final debido a problemas de proceso, que é evitar que o fío de cobre da ranura se dane durante o procesamento e outros procesos, e o motor de fío plano soluciona fundamentalmente este problema.

Tamén informamos antes de que Founder Motor planea investir 500 millóns de yuans para construír un proxecto de motor de propulsión de vehículos de enerxía nova de 1 millón de unidades/ano en Lishui, Zhejiang.Ademais de empresas establecidas como Founder Motor, hai moitas forzas novas en China que tamén están acelerando o seu despregamento.

En termos de espazo de mercado, segundo unha análise realizada por expertos da industria, segundo o volume de vendas de 1,6 millóns de novos vehículos de pasaxeiros enerxéticos en 2020, a demanda interna de 800.000 xogos de motores de fío plano e o tamaño do mercado aproxímase aos 3.000 millóns de yuans. ;

De 2021 a 2022, espérase que a taxa de penetración dos motores de fío plano no campo dos vehículos de pasaxeiros de nova enerxía alcance o 90%, e a demanda de 2,88 millóns de conxuntos alcanzarase para entón e o tamaño do mercado tamén alcance os 9. millóns de yuans.

En termos de requisitos técnicos, a tendencia xeral da industria e a orientación da política, os motores de fío plano están obrigados a converterse nunha tendencia importante no campo das novas enerxías, e haberá máis oportunidades detrás desta tendencia.

Contacto: Jessica